新華社刊物報(bào)道顯示：滬昆高鐵前兩次推薦方案均過冷新 4月13日，新華社旗下的了望東方雜志以較大篇幅報(bào)道了記者陳安慶的文章《滬昆高鐵過境爭奪戰(zhàn)》，該報(bào)道以較大篇幅報(bào)道了邵陽婁底兩地網(wǎng)民為爭取滬昆高速鐵路走向而展開的斗爭。但文章多次報(bào)道顯示，滬昆高速鐵路在前兩次評審中的方案中均為過冷水江新化方案。 報(bào)道稱，2008年12月5日，鐵道部召集滬昆高鐵途經(jīng)5省的主要領(lǐng)導(dǎo)，中鐵二院、中鐵三院專家，以及婁底市、邵陽市的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，在長沙召開了“一部兩院五省聯(lián)席會”。會上，滬昆高鐵經(jīng)婁底市冷水江、新化等地進(jìn)入懷化的取直比對方案，得到專家的推薦。一位與會人員稱，當(dāng)時(shí)出席聯(lián)席會議的邵陽市副市長彭源賢當(dāng)即表態(tài)“服從大局”。 報(bào)道源引邵陽市發(fā)改委黨組書記、副主任劉玉江話說，3月20日，鐵道部副部長陸東福到湖南，與湖南省委省政府、中鐵三院專家團(tuán)、婁邵兩市領(lǐng)導(dǎo)，對滬昆高鐵婁懷走向進(jìn)行了評審。評審初步達(dá)成的線路方案是，在邵陽新邵縣坪上鎮(zhèn)設(shè)邵陽北站(地級站)，在新化縣洋溪鎮(zhèn)設(shè)新化南站。為了方便邵陽人上高鐵，規(guī)劃邵陽到坪上的高速公路35公里。此外，將婁邵鐵路提速到200公里高鐵標(biāo)準(zhǔn)，懷邵衡鐵路加雙線并提速。冷水江犧牲設(shè)站的利益，出讓給邵陽。但冷水江、漣源開通到坪上的高速公路。 新華社瞭望周刊報(bào)道鏈接： http://news.sina.com.cn/c/sd/2009-04-13/140117599861.shtml http://finance.ifeng.com/news/hgjj/20090413/535642.shtml 婁底邵陽爭奪滬昆高鐵過境 網(wǎng)友競相發(fā)起保路運(yùn)動 http://news.sohu.com/20090413/n263362364.shtml